Tidplan och dokumentation

2012

• Kommunfullmäktige beslutade att en ny bro (Lilla Lidingöbron) skulle byggas och ersätta Gamla Lidingöbron.
  

2013

• Förarbete pågick för att ta fram ett inriktningsbeslut, för att visa vilken typ av bro som kan byggas.

2014

• Kommunstyrelsen och kommunfullmäktige beslutade om inriktningen för brons placering, höjd och bredd.
• Förfrågningsunderlag inför upphandling av broentreprenör inleddes.
• Ansökan om att få bygga bron (bedriva vattenverksamhet) .
• Samråd om vattenverksamheten.

2015

• Samråd om detaljplanen för bron. Upphandlingsprocessen inleddes under sommaren och fortsatte när kommunstyrelsen fattade beslut om investeringen och omfattningen av själva bygget.

2016

• Efter paus på grund av Sverigeförhandlingen återupptogs arbetet.
  

2017

• Investeringsbeslut fattades i kommunstyrelsen. Beslut om dubbelspår och medfinansiering från SLL Trafikförvaltningen. I december gick förfrågningsunderlaget ut.

2018

• Anbudstävling och beslut i kommunstyrelsen att tilldela Implenia Sverige AB totalentreprenaden för den nya bron. Planering och projektering startade.

2019

• Implenia etablerade sitt platskontor söder om Islinge udde under våren och projektering startade. Därefter inleddes grundläggningen av bron.
  

• Pålningen startade vid landfästet närmast Ropsten, den första pålen slogs ned den 5 augusti.
• Den första kassunen lyftes på plats vid pålarna i september.
• Broanslutningen för gående och cyklister på Lidingösidan ersattes under hösten med en temporär bro för att göra plats åt det nya landfästet.
• Undervattensgjutning av bottenplatta till landfästet i Ropsten startade.
• Pålning på Lidingösidan och arbete med det norra landfästet startade i oktober.

2020

• Fortsatt arbete med pålning och betongkonstruktioner under vattnet.
• Gjutning av bropelare, stöd och brons överbyggnad.
• Sprängningar för nya landfästet vid Islinge hamnväg.
• Byggstart av påldäcket för landfästet vid Ropsten (Stockholms stad och Peab).
  

2021

• Norra brogrenen på Gamla Lidingöbron revs.
• Landfästet för spårvägsbron på Lidingö påbörjades.
• Underbyggnaden för spårvägsbron byggdes och broöverbyggnaden påbörjades.
  

2022

• Montering av räcken, belysning, kantbalkar och mittbarriär.
• Gång- och cykelbanan färdigställs och invigs den 11 oktober.
• Södra brogrenen på Gamla Lidingöbron börjar att rivas.

2023

• Landfästet vid Torsviks station och spårbron blir klara.
• Spåranläggningen byggs.
• Hela bron är färdigbyggd men fler besiktningar behövs innan Lidingöbanan kan tas i drift över bron.
  
• Gamla Lidingöbron rivs till största delen.
  

2024

• Lidingöbanan börjar trafikera den nya bron den 26 maj.
• Rivningen av Gamla Lidingöbron avslutas.
• Arbetet avetableras och marken återställs.