

I juni 2010 beslutade en majoritet i kommunfullmäktige bestående av Moderaterna, Folkpartiet och Kristdemokraterna att den inriktning som ska gälla för Södra huvudleden huvudsakligen skulle överensstämma med bergtunnelalternativet, alternativ 2. Socialdemokraterna, Centern, Lidingöpartiet och Miljöpartiet reserverade sig mot beslutet.
Förslaget med bergtunnel var uppe i kommunfullmäktige första gången 26 april och återremitterades då till kommunstyrelsen genom en minoritetsåterremiss.
Vid kommunfullmäktiges sammanträde 21 juni 2010 beslutades om en bergtunnel. Följ kommunfullmäktiges debatt på webb-tv. 
Vägutredningen, som har genomförts av konsultföretaget WSP AB, har tidigare tagit fram fem alternativa väglösningar som alla går norr om Lidingöbanan. Dessutom har en trafikutredning från 2002 med tre alternativa vägdragningar söder om banan uppdaterats. Även det så kallade "nollplusalternativet", med trafikhöjande åtgärder på befintlig väg, har utretts. Senast har alternativet med bergtunnel undersökts ytterligare.
Till höger finns inriktningsbeslutet om vägtunnel som beslutades av fullmäktige 21 juni.
(pdf, 41 kB) Här finns också rapporterna, liksom de nio filmer som illustrerar de olika alternativen. Remissvaren som inkommit i frågan och en sammanställning över remissvaren finns också här.
(pdf, 41 kB)
(pdf, 200 kB)
(pdf, 33 MB)
(pdf, 1 MB)
(pdf, 3 MB)
(pdf, 7 MB)
(pdf, 580 kB)
(pdf, 6 MB)
(pdf, 74 kB)
(pdf, 13 MB)
(pdf, 50 kB)
(pdf, 220 kB)Södra huvudleden geologisk ytkartering, rapport
(pdf, 540 kB)
Bilaga, karteringsblad
(pdf, 3 MB)
Bilaga, foton
(pdf, 4 MB)
Bilaga, sprickdata
(pdf, 730 kB)
Successivprincipen, rapport
(pdf, 310 kB)
